抓住市场需求新机遇，打造汽车维修行业新格局

摘自 汽车维护和修理

据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年1月～9月，我国汽车产销分别完成2107.5万辆和2 106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。其中，汽车国内销量1768万辆，同比增长1.9%；汽车出口338.8万辆，同比增长60%。庞大的产销需求，带动了多个关联产业的发展和变革，汽车维修行业作为与汽车行业关联密切的配套产业，在汽车产销量不断增长的当下，正呈现出蓬勃发展的态势。

在市场准入开放提速、新能源汽车占比增加、智能网联技术不断兴起的当下，汽车维修行业走到了抉择的岔路口。消费群体和消费需求的转变，也促使中国汽车维修行业协会不断调整工作战略，引导汽车维修行业进入新的发展阶段。

消费模式多样，为市场打开新思路

汽车后市场的发展并非一成不变，随着消费需求的升级和消费习惯的改变，汽车后市场经历了起步期、高速发展期、成长期和创新期等4个阶段。进入创新阶段的汽车后市场，宣传方式和宣传平台也更加多样化，智能手机的应用和5G技术的发展，让互联网平台成为汽车维修企业宣传的重要窗口，也成为汽车维修企业获客的重要渠道。

新模式带来新玩法、新玩法推动新需求，从美团时代服务排名的引流方式，到抖音时代短视频、直播赛道的开启，企业的服务内容更加透明，也更易触达消费者。作为超万亿元规模的汽车后市场，在新媒体不断迭代的当下，更是创造了千亿元级的电商交易规模。

2022年10月，途虎养车联合巨量引擎聚焦短视频和直播平台上汽车后市场兴趣用户特征发布了《2022巨量引擎汽车后市场行业洞察报告》（以下简称《报告》），《报告》中指出，汽车后市场行业兴趣用户数量接近3亿（注：兴趣用户指单月对相关话题内容点赞次数≥2次的用户），在整体汽车行业兴趣用户中，汽车后市场兴趣用户占比约为88%。庞大的潜在客户人群给汽车维修企业创造了新的机遇。

“数字平台的发展为汽车维修企业提供了更广泛、更实时的宣传渠道，这不仅丰富了汽车维修企业的宣传手段，也改变了消费者获取信息的方式。现在的消费者都倾向于使用手机搜索，通过对比价格、查看评价来选择自己的服务。这不仅需要汽车维修企业积极拥抱新的宣传方式，更是对汽车维修企业的服务质量和服务透明度提出了要求，这将成为中国汽车维修行业协会未来工作的着力点，我们也正在完成相关的工作。”中国汽车维修行业协会张延华会长说道。

为了让汽车维修企业更快熟悉和使用数字平台，中国汽车维修行业协会通过邀请资深互联网导师，剖析汽车维修行业痛点和难点，并以实际案例讲解如何通过数字平台来加大宣传、获得客流，让汽车维修企业快速掌握数字平台使用技巧。此外，为了让汽车维修企业服务更加透明，中国汽车维修行业协会还协同各地汽车维修行业协会，在全国积极推动汽修质量服务月活动，让诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高成为汽车维修企业的服务准则。

需求结构转型，为市场提供新方向

懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布的《2023年轻用户汽车消费洞察报告》显示，年轻群体正在成为汽车兴趣用户的主力人群，同时，其对国产品牌和新能源汽车的接受度也更高。据公安部统计，近几年机动车驾驶人结构发生了明显变化，截至2022年底，我国3年以内驾龄的驾驶人达到1.03亿人，占比达20.6%，25岁以下低年龄驾驶人达5 448万人，占比达10.9%，大学生更是成为学车领证的重要群体。

消费群体的改变，也给汽车维修行业提供了新的方向和思路，汽车美容、加装、改装等个性化需求也得到了进一步提升。据智研咨询数据统计（图1），2022年中国汽车美容消费量达到148 407.7万辆次，同比增速非常迅猛。

“年轻消费群体是非常庞大的，也是汽车维修行业不可忽视的一类群体，他们对于新兴事物的接受度非常高，且消费理念非常新颖。除了传统的保修需求，他们更愿意为个性化需求付费，如汽车美容、改装，高级辅助驾驶功能加装等需求对于年轻消费群体是非常具有吸引力的。我们也发现了市场上这一需求的崛起，希望能引导汽车维修企业做好相关服务。”中国汽车维修行业协会张延华会长非常重视年轻消费群体对汽车维修行业的影响，汽车车身修复及美容类大赛也在全国各地得到广泛开展。

电动趋势加速，为市场开辟新赛道

随着90后、00后在汽车消费市场占比逐年增加，其消费习惯和消费理念也深刻影响着汽车行业的发展，个性化、电动化、科技化、颜值化需求愈发明显，相较于燃油汽车，新能源汽车成为年轻群体追崇的主要方向。由中国汽车流通协会联合懂车帝于2022年6月发布的《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》显示，年轻用户对新能源汽车更感兴趣，新能源汽车用户中30岁以下的人数占比高达43%。

这些消费理念的改变也在新能源汽车保有量上得到了很好的体现，据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1 821万辆；2023年前3季度新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，创下历史新高。

新能源汽车保有量的逐步提升，给汽车维修行业开辟了广阔的蓝海，也对汽车维修汽车行业提出了更高的要求。由于新能源汽车的维保需求相较燃油车有很大的差异性，需要对汽车维修企业维修设备和场所进行升级，也需要让汽车维修技师维修能力达到技术需求。

但反观现阶段的汽车维修行业，各汽车维修企业在新能源汽车维修上的投入并不多，新能源汽车维修专业人才依旧缺失，这导致市场上新能源汽车维修需求与服务并不匹配，修车时间长、修车不规范等现象依旧存在。

为了助力汽车维修行业新能源汽车维修服务加速升级，中国汽车维修行业协会积极开展新能源汽车维修课程培训，通过邀请主机厂工程师、新能源汽车专修技师等技术人才，以线上、线下的方式，围绕新能源汽车电池管理系统及电机、电控系统等内容，免费给汽车维修企业技师进行技术培训。通过这些努力，汽车维修行业将更好地迎接新能源汽车的大规模普及。

利好政策发布，为市场扩展新空间

随着“放管服”改革的纵深推进，简政放权、放管结合、优化服务的理念成为推动政府职能转变的一项重大举措，也成为释放改革红利的关键路径。汽车维修行业作为重要的民生服务业，为深入推进汽车维修行业“放管服”改革、激发汽车维修行业市场活力、加快政府监管方式转变、推动汽车维修行业转型升级和高质量发展、提升汽车维修行业为民服务水平，由交通运输部新修订并发布了《机动车维修管理规定》。新修订的《机动车维修管理规定》对规范机动车维修市场秩序，保护机动车承托修双方合法权益，保障机动车运行安全，促进汽车维修行业健康发展等方面起到了重要的作用。

“放管服”改革的推进，已经有效优化行业监管和市场准入的限制，给汽车维修企业提供更大的经营空间。为了让汽车维修行业健康、可持续发展，加速转型升级，提升服务质量，政府相关部门也强化政府职能，积极出台利好政策，各相关部门也针对性发布指导性文件（表1），引导汽车维修行业加速转型升级。

中国汽车维修行业协会本着双向服务的宗旨，在宣传贯彻国家有关行业政策和法律法规方面一直发挥着巨大作用。随着新能源汽车的普及，中国汽车维修行业协会也通过发布相关标准，规范汽车维修行业新能源汽车维修步骤，提升汽车维修行业新能源汽车维修服务能力。

2023年3月，中国汽车维修行业协会发布了《新能源汽车维修职业技能评价规范》团体标准，标准规定了新能源汽车维修技术人员的职业技能等级、基本要求、专业能力及评价要求，用于对从事新能源汽车销售和售后服务的从业人员进行水平评价。

2023年9月，中国汽车维修行业协会又发布了《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》团体标准，标准对动力蓄电池维修的场所、设备设施、人员及安全要求等作出了明确规定，对电池检测与维修的作业流程、技术条件、工艺要求、竣工验收等提出了具体要求，对电池售后服务和事故汽车维修的实际工作具有重要的指导作用。